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jueves, 23 de febrero de 2023

 Abandono y Muro simbólico a Joan Mir en el Repsol Honda Racing Team. Los Japoneses, Marc Márquez y Alberto Puig se olvidan, no dan "ni agua", no se comunican con Joan Mir.   

Esto se evidenció en el Test de Sepang y también con lo que ha dicho Alberto Puig sobre Joan Mir en la presentación de Honda para la temporada 2023.
Alberto Puig ha dicho: "No hemos tenido la oportunidad de sentarnos a hablar, él sabrá desempeñar su función en el equipo de la manera que le toca, tiene que pensar en sí mismo y no irse a compararse con Marc".
Eso apoya el "no dar ni agua" de Marc Márquez a sus compañeros de equipo, sea Pedrosa, Álex Márquez, Jorge Lorenzo, Pol Espargaró y ahora Joan Mir.
También el muro simbólico y completo abandono, se ve en los despistes de los Japoneses en atender a Joan Mir, olvidándose de él.
De Joan Mir se pueden sacar algunas palabras que también apoyan esas dificultades ya encontradas, "enfrentarse a Márquez es complicado", "estar en un equipo como este agrega presión", "con un compañero como Marc Márquez es más complicado"
Así que las dificultades de Honda no pasan sólo por lo técnico, pasan por el factor humano y de no cooperación que por ejemplo sí tienen en Ducati o Aprilia.


Abandono y Muro simbólico a Joan Mir en el Repsol Honda Racing Team

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lunes, 20 de febrero de 2023

Marc Márquez quiere "volver a luchar por la victoria", sus "armas" siguen intactas. Soy un "ser humano, con una vida y problemas".
En la serie: "All in" se ven atisbos de la persona Marc Márquez , con tres temporadas desastrosas llenas de fallos, caídas y frustrado. En 2023 ¡lo va a dar todo!.
Él mismo dice: "La ambición siempre está presente, es mí sueño y mí mentalidad" ganar.
"El próximo capitulo cuando pueda luchar por la victoria y el éxito"
¿Llegará?, tendrá que enfrentar la superioridad de Ducati, a pilotos jóvenes, con hambre, que querrán ganar, (cómo ya ha sucedido en el pasado) ante un Marc Márquez que tiene más a perder, que a ganar, con las dudas e incertidumbres que plantean sus lesiones, su moto, y su ambición ciega de "todo o nada" (All in).

Fuente: Presentación Red Bull y Prime.

Marc Márquez "All-in" un "ser humano con problemas"

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domingo, 2 de mayo de 2021

 Llegamos a Jerez, lo más destacable, las caídas de Marc Márquez, es su "juego" con los límites, y seguimos con la mala racha de Valentino Rossi, siempre en posiciones muy retrasadas.

Dominando desde el inicio del Mundial, las Yamaha oficiales, y las Ducati, cuando no una otra, pero sobresaliendo el Italiano Bagnaia, y el Francés de Yamaha Quartararo.

El inicio de carrera era comandado precisamente, por las Ducati, y las Yamaha oficiales, también con la Yamaha de Morbidelli, que se mostraba combativo desde el principio.

Alex Rins, caía en los primeros instantes de carrera, y suma uno tras otro cero. Quartararo se ponía en cabeza quizás demasiado pronto... Aleix Espargaró, con su Aprilia nervioso cerca del top cinco. 

Morbidelli muestra la confianza, que vimos el pasado año en sus mejores carreras, parece haber encontrado el camino con estos difíciles neumáticos.

Quartararo a falta de diez vueltas comenzaba a perder posiciones, al verse superado por Miller, a falta de ocho, superado por Bagnaia, e inmediatamente por Morbidelli, a falta de siete superado por Nakagami, Mir, y Aleiz Espargaró, a falta de seis vueltas para el final, Quartararo era superado por Viñales, a falta de cinco, Zarco, Marc Márquez, y Pol Espargaró superaban al Francés, realmente Quartararo a mostrado la imagen inestable que dejó a final del pasado año.

Marc Marquez noveno, Valentino Rossi perdido en las últimas posiciones. 

Mientras Jack Miller con su Ducati "Avión", denominada "fea", "monstruo" por Casey Stoner, conseguía dominar y ganar en Jerez,. ¡Victoria de Miller!, Bagnaia segundo, Morbidelli tercero, completan el podio. Nakagami es cuarto, se notaba que aquí la invitación no era por casualidad, Mir quinto,  Aleix sexto, Viñales séptimo, Zarco octavo, Marc Márquez noveno, Rosi decimoséptimo.

Bagnaia es más líder del Mundial, y pronto comienza a mostrar una debilidad, e inconsistencia pasmosa Quartararo.

Resultado SpanishGP MotoGP 2021

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domingo, 18 de abril de 2021

 La carrera en Portugal comenzaba con la fulgurante salida de Johan Zarco con su Ducati que se colocaba primero, con la recuperación de Marc Márquez, el cual luchaba desde el inicio "como todos esperábamos", en posiciones delanteras llegando a tocar al actual Campeón del Mundo Mir.

Las posiciones comenzaban a definirse, y las dos Suzuki se mostraban muy fuertes desde el inicio. Cuatro vueltas desde el inicio,  Zarco batallando con Rins por la primera plaza, Quartararo y Mir luchando por la tercera, Aleix con su Aprilia delante de la Ducati de Miller, seguidos de Morbidelli, con Marc Márquez noveno, y ¡sorpresas! se retiraba Pol Espargaró, y caída de Jack Miller, el de Ducati no está teniendo un buen inicio, Oliveira "la esperanza Portuguesa" al suelo, Valentino Rossi decimosegundo, Viñales último.

La carrera a dejado un grupo principal de cuatro pilotos, las dos Suzuki, la Yamaha de Quartararo, y la Ducati de Zarco, el Francés y líder del Campeonato sigue a buen paso en Portugal.

Pero a diecisiete vueltas para el final falta mucho, eso sí las dos Suzuki se las ve muy estables, y quizás van ahorrando aún más neumáticos que Quartararo que se pone primero, e intenta irse...

Claramente los de Suzuki no se ponen nada nerviosos, y le siguen nuevamente de cerca sin precipitarse. 

El papel de las Honda en esta carrera en la que volvía Márquez, noveno, y décimo Alex Márquez, con Binder, y Aleix Espargaró por delante, si no cometen errores a falta de doce vueltas para el final.

Quartararo, y Rins que habían mostrado una velocidad, y ritmo superior, no decepcionan y comienzan a escaparse, y es que estamos viendo que cada vez en MotoGP hay menos "milagros", lo que se consigue Viernes, y Sábado, es lo que vemos en carrera los Domingos. Se acabaron las remontadas épicas, o encontrar una solución milagrosa en el warm up.

Valentino Rossi se cae a falta de diez para el final, se le ve tranquilo, desde luego la edad, los neumáticos, la electrónica, los jóvenes... son demasiados factores que le están relegando a luchar, y sufrir por posiciones muy retrasadas.

Quartararo y Rins marcan sendas vueltas rápidas a ocho del final. Zarco pasó como un "avión" a Mir para colocarse en posición de podio.

¡Sorpresa!... Caída de Alex Rins, ¡desastre!, cuando iba intentando no perder el empujón de Quartararo que se dirige camino a la victoria. Al mismo tiempo se veía la llegada de Bagnaia con su Ducati, que adelantaba a Mir, y a Zarco, y ¡sorpresa!, nuevamente muestra de que los neumáticos ya comienzan a degradarse, Zarco al verse sobrepasado se cae, y queda totalmente desconsolado. Está claro que los neumáticos, y su fragilidad van a marcar la temporada.

En posición de podio: Quartararo, Bagnaia, Mir. Morbidelli es cuarto, Aleix con su Aprilia se mantiene sexto, los Márquez, séptimo, y octavo, beneficiados por las múltiples caídas, No pinta bien para los de Honda.

Ojo a Morbidelli, que va recortando tiempos a dos para el final, y podría superar a Mir , y a Bagnaia, o  intentar podio, una vuelta... pero aguanta Mir, haciendo un esfuerzo final, parece querer adelantar a Bagnaia, pero la Ducati por velocidad se hace con la segúnda posición.

Fabio Quartararo con su Yamaha ¡es el ganador!. Bagnaia(Ducati), y Mir(Suzuki) completan el podio.

Quartararo celebra su victoria recordando en su celebración a un tal Jorge Lorenzo.

*Muchas caídas, muchas.


Fabio Quartararo gana el Gran Premio de Portugal de MotoGP 2021

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domingo, 23 de abril de 2017

Carrera MotoGP Americas 2017. Resumen de carrera y resultados:

La carrera iniciaba con las dos Honda oficiales en cabeza, seguidas de las dos Yamaha, con una buena salida de Jorge Lorenzo, que incluso llegó a adelantar a Viñales, en un intento por mostrarse mas competitivo con la Ducati, aunque duró poco.
A falta de diecinueve vueltas, toda una carrera, Maverick Viñales, descolocado, y algo descolgado de Valentino Rossi, se caía(lección para el) en una curva rápida, así el líder del mundial suma su primer cero de la temporada, en una temporada donde será fundamental puntuar en las máximas carreras posibles.
Las dos Honda cabalgaban ahora seguidas de Rossi y Zarco que tenía un contacto con Rossi, obligandole a salir del límite de la pista para evitar ser golpeado por Zarco. Dani Pedrosa combatía con su compañero de box, estamos a comienzo de temporada y todo está abierto.
Jorge Lorenzo séptimo mostrando una aparente mejoría, aunque las Ducati no sobresalen. Rossi amenazaba el dominio de las dos Honda, y a su vez, Zarco y Crutchlow, venían recortando muy de cerca a falta de doce vueltas para el final.
Valentino Rossi era penalizado con +0,3 segundos, por acortar cuando sufrió el contacto de Zarco, aunque Rossi no ganó ninguna posición, ni ventaja. Inmediatamente Rossi apretaba los dientes aproximandose a las Honda y separándose de sus perseguidores.

Marc Márquez faltando siete vueltas, marcaba vuelta rápida, dejando a Pedrosa a merced de Rossi. Márquez enlaza vueltas rápidas, y se da un susto en uno de tantos baches. Se a mantenido en cabeza toda la carrera sin ver peligrar su victoria.
Lucha entre Rossi y Pedrosa, que pasaba a Pedrosa al primer intento. Zarco también lucharía por la cuarta plaza con Crutchlow a falta de 3 vueltas para el final. Última vuelta Márquez primero, Rossi segundo, Pedrosa tercero, Crutchlow cuarto, Zarco quinto, Jorge Lorenzo noveno.
Valentino Rossi nuevo Líder del Mundial de MotoGP 2017 a sus 39 años de edad.


Austin, 23 de Abril de 2017
Pos.PuntosNum.PilotoPaísEquipoMotoKm/hTiempo/Diferencia
12593Marc MARQUEZSPARepsol Honda TeamHonda157.943'58.770
22046Valentino ROSSIITAMovistar Yamaha MotoGPYamaha157.7+3.069
31626Dani PEDROSASPARepsol Honda TeamHonda157.6+5.112
41335Cal CRUTCHLOWGBRLCR HondaHonda157.4+7.638
5115Johann ZARCOFRAMonster Yamaha Tech 3Yamaha157.4+7.957
6104Andrea DOVIZIOSOITADucati TeamDucati157.1+14.058
7929Andrea IANNONEITATeam SUZUKI ECSTARSuzuki157.0+15.491
889Danilo PETRUCCIITAOCTO Pramac RacingDucati156.9+16.772
9799Jorge LORENZOSPADucati TeamDucati156.8+17.979
10643Jack MILLERAUSEG 0,0 Marc VDSHonda156.8+18.494
11594Jonas FOLGERGERMonster Yamaha Tech 3Yamaha156.8+18.903
12445Scott REDDINGGBROCTO Pramac RacingDucati156.2+28.735
13353Tito RABATSPAEG 0,0 Marc VDSHonda156.1+30.041
1428Hector BARBERASPAReale Avintia RacingDucati156.0+31.364
15119Alvaro BAUTISTASPAPull&Bear Aspar TeamDucati154.0+1'06.547
16
38Bradley SMITHGBRRed Bull KTM Factory RacingKTM153.1+1'22.090
17
41Aleix ESPARGAROSPAAprilia Racing Team GresiniAprilia137.42 Vueltas
No Clasificado


22Sam LOWESGBRAprilia Racing Team GresiniAprilia153.910 Vueltas


44Pol ESPARGAROSPARed Bull KTM Factory RacingKTM150.112 Vueltas


76Loris BAZFRAReale Avintia RacingDucati155.813 Vueltas


25Maverick VIÑALESSPAMovistar Yamaha MotoGPYamaha155.720 Vueltas


17Karel ABRAHAMCZEPull&Bear Aspar TeamDucati150.620 Vueltas

Carrera MotoGP Americas 2017

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martes, 14 de marzo de 2017

Resumen Test Qatar MotoGP 2017. En el Circuito de Losail, hemos visto un desfile de soluciones aerodinámicas diferentes, en busca de una homologación y efectividad para la Temporada 2017.

Los tiempos de los tres días, e incluso los tiempos combinados, no nos dicen mucho, solo que nos fijemos en Marc Márquez o Valentino Rossi, nos damos cuenta que "están jugando al escondite", no ganan nada en los Test, y no les interesa mostrar "sus cartas", pero viendo a Viñales y a Pedrosa, sabemos que tanto Honda como Yamaha, seguirán siendo las principales Fabricas a batir.


Otra incógnita es ver a Viñales en una carrera completa, con la demostración que a venido haciendo en todos los test con la Yamaha.

Seguimos con las incógnitas en Ducati, Jorge Lorenzo seguimos sin saber si su pilotaje de "no derrape" hilando curvas, podrá dominar a una bestia como la Ducati.

Solo podemos esperar a la primera carrera el 26 de Marzo, en este mismo escenario, para ver como se destapan "los Ases". Eso sí estará muy luchado, y será un inicio de temporada con muchas sorpresas, dada la cantidad de cambios efectuados en las motos, y en los pilotos que están adaptándose.

Veremos cuantas de las soluciones aerodinámicas que hemos visto, en los test, son usados realmente, y de que forma en las carreras, os dejo unas imágenes de lo visto, y los tiempos del test a continuación:


Sesión 3. 12/03/2017


 Pos Piloto Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1 VIÑALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 1:54.330

33 / 60
2 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:54.401 0.071 0.071 27 / 43
3 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:54.469 0.139 0.068 46 / 50
4 LORENZO, Jorge Ducati Team 1:54.519 0.189 0.050 29 / 53
5 BAUTISTA, Alvaro Pull&Bear Aspar Team 1:54.714 0.384 0.195 46 / 65
6 REDDING, Scott Octo Pramac Racing 1:54.750 0.420 0.036 58 / 62
7 FOLGER, Jonas Monster Yamaha Tech 3 1:54.807 0.477 0.057 45 / 53
8 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda 1:54.821 0.491 0.014 64 / 70
9 ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 1:54.900 0.570 0.079 46 / 52
10 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:54.990 0.660 0.090 12 / 47
11 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:55.185 0.855 0.195 40 / 54
12 IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 1:55.284 0.954 0.099 52 / 54
13 ABRAHAM, Karel Pull&Bear Aspar Team 1:55.333 1.003 0.049 39 / 39
14 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:55.362 1.032 0.029 43 / 64
15 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:55.451 1.121 0.089 24 / 33
16 MILLER, Jack Team EG 0,0 Marc VDS 1:55.455 1.125 0.004 62 / 69
17 BAZ, Loris Reale Avintia Racing 1:55.539 1.209 0.084 30 / 36
18 PETRUCCI, Danilo Octo Pramac Racing 1:55.556 1.226 0.017 27 / 44
19 LOWES, Sam Aprilia Racing Team Gresini 1:56.167 1.837 0.611 35 / 36
20 RABAT, Tito Team EG 0,0 Marc VDS 1:56.294 1.964 0.127 48 / 52
21 SMITH, Bradley Red Bull KTM Factory Racing 1:56.351 2.021 0.057 42 / 56
22 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:56.471 2.141 0.120 21 / 51
23 KALLIO, Mika Red Bull KTM Factory Racing 1:56.891 2.561 0.420 40 / 45


Sesión 2. 11/03/2017


Pos Piloto Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1 VIÑALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 1:54.455

44 / 49
2 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:54.732 0.277 0.277 37 / 37
3 FOLGER, Jonas Monster Yamaha Tech 3 1:54.917 0.462 0.185 28 / 41
4 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda 1:55.032 0.577 0.115 43 / 46
5 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:55.121 0.666 0.089 29 / 34
6 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:55.196 0.741 0.075 10 / 50
7 BAUTISTA, Alvaro Pull&Bear Aspar Team 1:55.245 0.790 0.049 44 / 48
8 LORENZO, Jorge Ducati Team 1:55.344 0.889 0.099 10 / 53
9 REDDING, Scott Octo Pramac Racing 1:55.353 0.898 0.009 43 / 43
10 ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 1:55.354 0.899 0.001 31 / 45
11 ABRAHAM, Karel Pull&Bear Aspar Team 1:55.420 0.965 0.066 46 / 46
12 IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 1:55.545 1.090 0.125 48 / 48
13 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:55.583 1.128 0.038 35 / 42
14 PETRUCCI, Danilo Octo Pramac Racing 1:55.680 1.225 0.097 31 / 33
15 BAZ, Loris Reale Avintia Racing 1:55.808 1.353 0.128 42 / 42
16 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:55.875 1.420 0.067 23 / 48
17 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:56.110 1.655 0.235 37 / 43
18 RABAT, Tito Team EG 0,0 Marc VDS 1:56.214 1.759 0.104 40 / 48
19 MILLER, Jack Team EG 0,0 Marc VDS 1:56.251 1.796 0.037 28 / 59
20 LOWES, Sam Aprilia Racing Team Gresini 1:56.276 1.821 0.025 24 / 35
21 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:56.648 2.193 0.372 37 / 43
22 SMITH, Bradley Red Bull KTM Factory Racing 1:57.267 2.812 0.619 52 / 55
23 KALLIO, Mika Red Bull KTM Factory Racing 1:57.688 3.233 0.421 32 / 42

Sesión 1. 10/03/2017


Pos Piloto Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:54.819

26 / 36
2 VIÑALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 1:55.179 0.360 0.360 49 / 60
3 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda 1:55.420 0.601 0.241 28 / 28
4 ABRAHAM, Karel Pull&Bear Aspar Team 1:55.613 0.794 0.193 42 / 42
5 LORENZO, Jorge Ducati Team 1:55.616 0.797 0.003 27 / 46
6 FOLGER, Jonas Monster Yamaha Tech 3 1:55.640 0.821 0.024 27 / 37
7 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:55.679 0.860 0.039 43 / 48
8 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:55.692 0.873 0.013 21 / 38
9 ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 1:55.705 0.886 0.013 45 / 54
10 IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 1:55.751 0.932 0.046 30 / 41
11 PETRUCCI, Danilo Octo Pramac Racing 1:55.830 1.011 0.079 33 / 41
12 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:55.899 1.080 0.069 16 / 39
13 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:55.916 1.097 0.017 32 / 43
14 MILLER, Jack Team EG 0,0 Marc VDS 1:56.017 1.198 0.101 49 / 59
15 REDDING, Scott Octo Pramac Racing 1:56.085 1.266 0.068 23 / 37
16 BAUTISTA, Alvaro Pull&Bear Aspar Team 1:56.116 1.297 0.031 31 / 43
17 BAZ, Loris Reale Avintia Racing 1:56.193 1.374 0.077 25 / 31
18 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:56.589 1.770 0.396 41 / 48
19 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:56.665 1.846 0.076 44 / 46
20 LOWES, Sam Aprilia Racing Team Gresini 1:57.090 2.271 0.425 24 / 38
21 RABAT, Tito Team EG 0,0 Marc VDS 1:57.455 2.636 0.365 36 / 46
22 KALLIO, Mika Red Bull KTM Factory Racing 1:58.039 3.220 0.584 32 / 32
23 SMITH, Bradley Red Bull KTM Factory Racing 1:58.755 3.936 0.716 35 / 46

Combinada de los tres días:

Resumen Test Qatar MotoGP 2017

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